抽油桿扶正器減磨技術(shù)原理：

（1）扶正體采用新材料表面處理技術(shù)，表面粗糙度達到0.8級，而普通抽油桿接箍表面粗糙度達到6.3級，下降四個等級，摩擦系數(shù)下降5倍；從而大大減緩抽油桿接箍與油管內(nèi)壁的摩擦磨損。

（2）扶正器采用圓弧面接觸，扶正體兩端與油管壁接觸采用弧度結(jié)構(gòu)，減少接箍臺階對有關(guān)內(nèi)壁的刮削力。

（3）扶正體與油管間隙縮小3倍，減少撞擊載荷對油管和抽油桿接箍面的損傷，使其保有較好的機械性能。

（4）應(yīng)用柱塞效應(yīng)減磨：抽油桿扶正器設(shè)計了專門的摩擦面，摩擦面的外壁與油管內(nèi)壁接觸，摩擦面應(yīng)用柱塞與缸筒接觸運動的原理，扶正體與油管內(nèi)壁接觸面積比普通抽油桿接箍增大2.6倍；接觸面積的增大，使摩擦速度大大下降，可以有效延長偏磨損壞的周期。