1.偏磨機(jī)理分析?? 

（1）桿偏磨受含水和沉沒(méi)度的影響

研究表明，含水對(duì)桿管偏磨有明顯影響，隨著含水的上升，桿管偏磨呈明顯上升趨勢(shì)，80%以上偏磨井的含水高于85%；80%以上的偏磨井發(fā)生于沉沒(méi)度低于300m的油井，50%以上的偏磨井發(fā)生于沉沒(méi)度低于100m的油井。????

（2）桿偏磨受井身結(jié)構(gòu)的影響

由于鉆井過(guò)程中，其質(zhì)量不合格而造成的井筒不直，出現(xiàn)“直井不直”的現(xiàn)象，使油管和油桿之間產(chǎn)生偏磨。在斜井中，在造斜點(diǎn)以下管桿軸線與重力的方面有一個(gè)斜角，管桿就會(huì)在井筒軸線上垂直的方面有一個(gè)分力。這個(gè)分力會(huì)使油桿產(chǎn)生彎曲變形，使管桿產(chǎn)生偏磨。

（3）桿偏磨受油管的彎曲變形的影響?? ??

油管在上沖程時(shí)，由于泵的“活塞效應(yīng)”使油管底部受到一個(gè)向上的虛擬力作用，而使油管產(chǎn)彎曲變形。此時(shí)抽油桿因受到較大的張力，而保持直線狀態(tài)（即管彎桿直），這時(shí)彎曲的油管就會(huì)與拉直的油桿產(chǎn)生偏磨。????

（4）受油桿的彎曲變形的影響?? ??

抽油桿在下行程時(shí)，抽油泵的游動(dòng)凡爾對(duì)流體阻力、柱塞的摩擦阻力、抽油桿在運(yùn)動(dòng)中與井液產(chǎn)生的摩擦力以及“氣擊”和“液擊”現(xiàn)象的影響，會(huì)給抽油桿下行造成很大的阻力，致使抽油桿下部發(fā)生彎曲變形。此時(shí)油管處于拉直狀態(tài)（即管直桿彎），使管桿相互磨損。????

（5）油井供液能力的影響?? ??

當(dāng)抽油井的供液能力差、沉沒(méi)低時(shí)，會(huì)造成泵的充滿程度差。這時(shí)柱塞在下沖程時(shí)，會(huì)與液面之間產(chǎn)生液擊載荷，從而增大油桿的彎曲變形，加大油桿的偏磨。????

（6）桿柱組合的影響?? ??

油桿的偏磨主要是下沖程時(shí)，下部油桿由于下行阻力造成油桿彎曲。這主要是下行阻力大于油桿的臨界壓力，使油桿由于失穩(wěn)而產(chǎn)生彎曲變形。桿柱組合級(jí)數(shù)越小，應(yīng)力集中的機(jī)會(huì)越少，桿柱級(jí)別不同，受壓段長(zhǎng)度不同（即中性點(diǎn)長(zhǎng)度不同）。三級(jí)組合時(shí)受壓段最長(zhǎng)，桿柱壓力最大；一級(jí)組合時(shí)受壓段最短，桿柱壓力最小。????

（7）油桿偏磨受抽汲參數(shù)的影響?? ??

抽油機(jī)的工作制度對(duì)抽油桿的偏磨有著重要的影響，沖次越快，桿振動(dòng)越大，管桿的磨損速度越快；抽油泵的泵徑越大，抽油桿的下行程式阻力越大，油桿的彎曲變形越大。????

（8）油桿偏磨受腐蝕與磨損的聯(lián)合作用的影響?? ??

有研究表明，當(dāng)油井產(chǎn)出液中含有腐蝕性介質(zhì)時(shí)，腐蝕和偏磨相互作用。當(dāng)管桿磨損以后，加快了腐蝕的速度；而桿管被腐蝕后，其強(qiáng)度降低，磨損的速度也會(huì)加快。腐蝕和偏磨共同作用對(duì)管桿的損傷分別是腐蝕和偏磨單獨(dú)作用的6倍和3倍。????

2.油桿偏磨主要原因分析?? ??

（1）井眼軌跡復(fù)雜導(dǎo)致桿管偏磨客觀存在????

井身剖面設(shè)計(jì)為“直-增-穩(wěn)”，實(shí)際是“直-增-穩(wěn)-降”，井眼軌跡不合理，導(dǎo)致偏磨不可避免。?? ??

（2）?方位角變化頻繁，也是導(dǎo)致偏磨的重要因素????

（3）含水上升加劇油桿偏磨??   ??

隨著含水的上升，降低了原油對(duì)管桿接觸表面的潤(rùn)滑性，同時(shí)油桿中性點(diǎn)位置不斷上移，偏磨段不斷加長(zhǎng)。?? ??

（4）腐蝕結(jié)垢使油桿偏磨雪上加霜?? ??

腐蝕結(jié)垢降低了管桿表面光滑度，增加了摩擦系數(shù)，導(dǎo)致偏磨加劇。目前腐蝕、結(jié)垢井達(dá)568口，占油井開(kāi)井?dāng)?shù)（722口）78.7%，隨著腐蝕結(jié)垢井?dāng)?shù)增加，偏磨井?dāng)?shù)在逐年增加，對(duì)油桿防磨提出更高的要求。

3.扶正技術(shù)的理論研究依據(jù)????

（1）聲波測(cè)試定量分析油桿偏磨?? ??

回聲儀反映停抽聲波曲線的平滑特征，與開(kāi)抽時(shí)呈區(qū)域性劇烈變化的差異，其內(nèi)在原因是開(kāi)抽時(shí)桿管彎曲嚴(yán)重，造成桿管局部徑向面積增大并呈不規(guī)則排列，使聲波劇烈反射，揭示出管桿蠕動(dòng)與偏磨區(qū)域。對(duì)聲波曲線的科學(xué)分析，為防止桿管偏磨，制定有效的技術(shù)措施提供了依據(jù)。定量計(jì)算桿管偏磨段，例如油井方10-12?井聲波測(cè)試曲線上表明在360米―850米有劇烈波動(dòng)，與該區(qū)域7次桿斷，8次管漏吻合。????

（2）抽油桿扶正器的負(fù)載分析?? ??

在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，產(chǎn)品的負(fù)載因抽油桿柱的位置而不同，上部的扶正器負(fù)載大，下部的負(fù)載小。負(fù)載通常有下列幾種：自身重量；?油管內(nèi)柱塞以上液柱重量；?井口回壓產(chǎn)生的壓力；柱塞與泵筒、產(chǎn)品及其接箍與油管、油管與液柱、產(chǎn)品與液注之間的摩擦力以及液體內(nèi)部粘滯力；管柱內(nèi)液體對(duì)產(chǎn)品的浮力；?產(chǎn)品與液柱的慣性力；產(chǎn)品的彈性變形引起的振動(dòng)力；液體與活塞運(yùn)動(dòng)不一致或泵未充滿等因素引起的沖擊載荷。上沖程過(guò)程中產(chǎn)品所受力產(chǎn)品在上沖程時(shí)主要承載負(fù)荷為產(chǎn)品本身自重，活塞以上液柱重量，摩擦力，井口回壓產(chǎn)生的壓力，產(chǎn)品與液柱慣性力。當(dāng)產(chǎn)品向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力、摩擦力、慣性力、回壓產(chǎn)生的壓力都對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生向下的拉伸力，只有浮力對(duì)產(chǎn)品柱產(chǎn)生不大的力，中和點(diǎn)靠下，產(chǎn)品不容易失穩(wěn)，因此產(chǎn)品上沖程過(guò)程中產(chǎn)品基本處于拉伸狀態(tài)，正常垂直井不會(huì)有因產(chǎn)品彎曲產(chǎn)生的偏磨。當(dāng)井身達(dá)到一定井斜時(shí)，這時(shí)處于井斜段的產(chǎn)品在上行過(guò)程中才會(huì)產(chǎn)生摩擦。下沖程過(guò)程中產(chǎn)品所受力：在下沖程時(shí)主要承載負(fù)荷為自身重力，摩擦力，產(chǎn)品與液柱慣性力，振動(dòng)力，沖擊力。這些力中慣性力、摩擦力、沖擊力等都作用力都向上，并且在下部受有最大軸向壓力，這個(gè)軸向壓力使其失穩(wěn)彎曲并導(dǎo)致緊貼在油管內(nèi)壁上，同時(shí)振動(dòng)力產(chǎn)生的徑向力也加劇彎曲，在生產(chǎn)過(guò)程中管桿發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使得管桿發(fā)生偏磨。????

（3）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果?? ??

通過(guò)對(duì)油桿偏磨機(jī)理的進(jìn)行分析，對(duì)抽油桿上、下沖程過(guò)程中抽油桿穩(wěn)定器所受力的分析，利用聲波測(cè)試定量分析油桿偏磨段，針對(duì)不同偏磨情況，跟據(jù)不同井斜分類，合理配置扶正器密度，減小、延緩抽油桿柱的摩擦，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果較好，有效的延長(zhǎng)了油井免修期。????

短桿式：短桿式應(yīng)用在油桿接箍處，起到扶正接箍，防止接箍直接作用在油管內(nèi)壁，減少偏磨的作用。優(yōu)點(diǎn)：易于安裝，能夠有效的保護(hù)油桿接箍，減少偏磨。缺點(diǎn)：過(guò)多的絲扣連接增多了桿脫的風(fēng)險(xiǎn)；安裝方面增加了工作量；材質(zhì)與油桿不同，在上下運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生載荷交變點(diǎn)，易發(fā)生金屬疲勞而斷脫。