為了進一步提高采出程度，采出液性質發(fā)生變化，抽油機井抽油桿斷裂事故的發(fā)生頻率也隨之增加，給生產管理帶來諸多困難、原油成本增加。因此我們需要知道的是使抽油桿斷裂的原因有哪些？

（一）抽油桿斷口宏觀特征描述 

通過對21口普通桿桿斷井斷面分析， 可以將斷面劃分成3個區(qū)域，分別是腐蝕疲勞源、擴展區(qū)、瞬斷區(qū)。腐蝕疲勞源，在抽油桿上下行程過程交變應力作用下，抽油桿扶正器表面的腐蝕坑、傷痕或內部材質缺陷等部位，易形成應力集中，引發(fā)裂紋，形成腐蝕疲勞源。

（二）抽油桿材質 

根據《抽油桿》標準，對部分斷桿取樣，對其化學成分、拉伸性能、沖擊性能、硬度及金相顯微組織5項理化性能指標進行檢測或試驗！結果表明，送檢抽油桿材料為均勻的回火索氏體，硬度、拉伸性能及沖擊性能也均滿足該標準對HL級抽油桿的要求。因此，卡扣式抽油桿扶正器斷裂與抽油桿質量無關。

（三）桿斷位置分析 

高強桿桿斷井發(fā)生在高含水井上，桿斷位置處于深部。以過渡區(qū)斷為主。普通新桿與大修桿以本體斷為主，桿斷處在中淺部修復桿桿斷井平均在井周期 290天，以本體斷為主，桿斷位置處于淺部。 

（四）桿斷井偏磨、腐蝕情況分析 

存在偏磨的有12口井，占桿斷井的37.5%且偏磨未導致桿失效。桿斷32口井中，全部存在腐蝕現象，主要以坑蝕點蝕和淺斑蝕為主。